Honda Accord
Якщо ви запитаєте будь-якого з 4250 співробітників на складальному заводі Хонда в Огайо, що робить Акорд таким видатним автомобілем , це все одно, що запитати батьків, чому їхня дитина особлива. Ви швидше не так багато чули про неймовірні переваги нового Акорду, якість складання та грандіозне поєднання плавності ходу з керованістю. Саме це можна сказати про нову модель.
Складальний завод: Мерісвілль, Огайо
"Хонда багато означає для мене", - говорить Емі Діксон, провідний спеціаліст зі збирання. Діксон розпочала свою кар'єру на Хонді 27 років тому, коли їй було 20. Все, що пов'язане з Хондою, має для неї велике значення.
Вона типовий працівник для заводу в Мерісвілл, де 69 відсотків працівників працюють щонайменше 10 років, а половина – більше двадцяти. Хонда вважає, що такий досвід дуже впливає на поліпшення якості. Минулої осені, наприклад, один із співробітників запропонував новий спосіб для встановлення двигуна. Було виготовлено інструмент за 45 доларів, що запобігає зупинці лінії через неправильний монтаж двигуна.
Не допускайте зупинки лінії, і Мерісвіль буде випускати 440000 автомобілів щорічно. Такого обсягу достатньо, щоб переплюнути випуск усіх моделей, які брали участь у нашому рейтингу 10 Best. Насправді, Акорд є єдиним настільки масовим автомобілем, який бере участь у нашому рейтингу рік у рік. Обидва японські конкуренти Хонди, Ніссан і Тойота також мають заводи в США, більші, ніж у Хонди і такі ж високорозвинені як у Мерісвіль. Тим не менш, жоден із їх середньо розмірних седанів не має такого шарму, яким володіє Акорд.
Мерісвілль почав свою роботу з мотоциклів, в 1979 році разом з 64 співробітниками, одягненими в однакову білу уніформу. Виробництво Акорду було запущено 1 листопада 1982 року, і сьогодні завод є провідним виробником моделі. Хонда не була першим іноземним автовиробником, який почав збирати свої авто в США, але Мерісвіль був першим сучасним складальним заводом, побудованим у США іноземною компанією.
Була думка, що невмілі американці не зможуть збирати автомобілі, які відповідали б японським нормам якості. Проте сьогодні дев'ять іноземних компаній мають в Америці свої складальні заводи. А Хонда відкрила ще три складальні заводи і на підході четверта. З 64 співробітників, що почали працювати в 1979 в Мерісвілл, 6 все ще працюють на Хонді в Огайо.
У той час, як Мерісвіль випускає величезну кількість Акордів, стільки ж чекають своєї черги. Усі вони були незначною мірою оновлені до 2016 року. Кожен з них хороший, але деякі все ж таки краще. Наш улюблений чотиридверний, чотирициліндровий Акорд у комплектації Спорт оснащується механічною коробкою, гідною спорткара. Або ж можна вибрати купе з шестиступінчастою коробкою і трьома педалями в парі з 278 сильним V 6. Той же V 6 разом з правильним шестиступінчастим автоматом робить під зав'язку укомплектований Акорд автомобілем преміум класу і ставить на один щабель з дорожчою Акурою.
Але в Мерісвілл більше піклуються про людей і виробництві, ніж про кінцевий продукт. Співробітники досі розповідають, як приїжджав до Мерісвілля засновник компанії Соітіро Хонда у 1989 році і при цьому тиснув руки всім присутнім. Вони розповідають цей випадок новачкам, як з гордістю розповідають решту історії заводу. Японія більше не будує Акорди. Це роблять у США.
Як би ми його оснастили
189 сильний Акорд Спорт - одна з найкращих пропозицій, стартуючи і в нашому випадку фінішуючи ціною $24,985. Залишаючи механіку, ми відмовляємось від системи безпеки Honda Sensing. І пофарбували б ми наш седан кольором San Marino Red, що недавно з'явився (без доплати).
Характеристики
Тип автомобіля :
Передньо - моторний , передньопривідний , 5 - місний , 2 - дверне купе або 4 - дверний седан .
Базова ціна:
$22,925-$35,400
Двигуни :
DOHC 16-клапанний 2.4 л 4 циліндри, 185 або 189 л.с., 245 або 247 Нм; SOHC 24-клапанний 3.5л V - 6, 278 к.с., 340 або 342 Нм
КПП :
6- ступінчаста механіка , 6- ступінчастий автомат , безступінчастий варіатор
Споряджена маса:
1450-1630 кг
Інформація з американського джерела Car and Driver
