1. 2019 Toyota Supra
Supra була найпродуктивнішим автомобілем Toyota з кінця 1970-х років до 1998 року. Спочатку Supra була більш потужною та розкішною версією купе Celica. Але другим поколінням Supra нарешті залишився на самоті як окрема модель і отримав варіант турбонаддуву. Але це було третє покоління, яке дало Supra його високопродуктивний образ. Модель з подвійним турбонаддувом, випущена 1996 року, зробила потужність Corvette (320 к.с.) і стала матеріалом для мрій для цілого покоління шанувальників імпортних автомобілів. Міцний вбудований шестициліндровий двигун можна було модифікувати, щоб безпечно обробляти сотні додаткових кінських сил, а Supra став сенсацією у 2001 році у The Fast and Furious. Через два короткі роки – Supra повернеться.
Ми цього чекаємо:
Цього разу, замість того, щоб самостійно розвивати цей абсолютно новий спортивний автомобіль, Toyota співпрацюватиме з BMW та ділиться частинами з майбутнім BMW Z5. Це хороша новина, тому що BMW, безумовно, має досвід створення спортивної машини. Багато хто пророкує, що під капюшоном Supra буде вибір або потужного двотурбованого V6, або гібридного силового агрегату. І багато хто, включаючи сайти ентузіастів, вважають, що новий автомобіль повинен просувати деякі теми дизайну, представлені в радикальній концепції FT-1. Пройшло багато років з тих пір, як у шанувальників Toyota був справжній спортивний автомобіль з високими характеристиками, і нова Supra у 2019 році має бути такою ж гарною.
2. 2019 Rolls Royce Cullinan
Сьогодні великі, розкішні позашляховики домінують в автомобільних автосалонах. Range Rover дійсно запустив елітний спортивний SUV-тренд у США наприкінці 1980-х років та не мав конкуренції протягом багатьох років. Але сьогодні майже кожен висококласний бренд має транспортний засіб, який відповідає потребам покупців, які шукають містку машину з високою потужністю. Rolls Royce ще здивує своїм позашляховиком у 2019 році, Cullinan, і ви побачите, що він побалує себе ще більш висококласними функціями та, можливо.
Чому ми цього хочемо:
Звіти припускають, що Cullinan їздитиме на зовсім новій платформі, спеціально вказаній для продуктів Rolls Royce. Прототипи масивної машини здаються величезними, можливо більше, ніж будь-який розкішний позашляховик цієї сторони Cadillac Escalade. І ми можемо тільки здогадуватися, що Cullinan запропонує потужність V12 під капотом. Якщо тренд продажів SUV продовжиться для Rolls Royce, Cullinan не тільки стане дико популярним, але стане бестселером компанії.
3. 2019 Jeep Grand Wagoneer
Оригінальний Jeep Wagoneer, один із найперших позашляховиків, з'явився ще у 1963 році. Його лінії були створені легендарним промисловим дизайнером Бруком Стівенсом і тривали майже 30 років. У 1980-і роки його назва стала Великим Вагонером, і майже кожен був оснащений великою обшивкою з дерева та оброблений м'якою шкірою. То був американський розкішний позашляховик, єдиним справжнім конкурентом якого був Range Rover. Останній Wagoneer відкотився від конвеєра у 1991 році. Оскільки позашляховики швидко розвиваються, популярність Jeep вирішила, що вже настав час. Таким чином новий Grand Wagoneer планує потрапити в автосалони близько 2019 року.
Ми чекаємо:
Грандіозний Wagoneer Ram 1500, заснований на пікапі, гіпотетично мав би розмір та розкіш, щоб кинути виклик Cadillac Escalade, але змішаний із Jeep позашляховиками. Жодний транспортний засіб, виготовлений американським виробником, не відповідає цим вимогам. Ефективний Ecologyel V6 компанії зробить чудову електростанцію.
4. 2019 Chevy Silverado
Майбутнє неймовірно захоплююче для шанувальників Шевроле, яким подобається йти швидко, із середнім двигуном Corvette на горизонті. Але платформа транспортного засобу, яка робить більшу частину грошей для бренду, їде під кузовом пікапа. Останній великий дизайн легкого повнорозмірного пікапа Silverado повернувся ще 2014 року. Проте більша частина цього твору та підвіски автомобілів відносяться до 2007 модельного року. Після більш ніж десятиліття, настав час для GM, щоб продовжити свою гру. Наступний абсолютно новий Silverado має надійти в салон у 2019 році.
Ми цього чекаємо:
Концепція I-Pace була справжнім талантом і Jaguar має відмінну репутацію, переводячи лінію концептуальних автомобілів безпосередньо на виробництво, не зіпсувавши форму. У виробництві I-Pace використовуватиметься абсолютно нова архітектура електромобілів, що підходить для седанів, кросоверів і, можливо, навіть спортивного автомобіля. Концепція їздить на колісній базі на кілька дюймів довшою за F-Pace. У концепції I-Pace використовується велика батарея потужністю 90 кВтг, яка постачатиме понад 354 км на зарядку і досягатиме 96 км на годину приблизно за 4 секунди. Звучить добре.
6. 2019 Porsche Mission E
Специфікація та форма сьогоднішнього Porsche 911 повертаються до деяких ранніх моделей марки. Але перший Porsche не був оснащений плоским шестициліндровим двигуном. Перший Porsche, побудований в 1898 році, також був електричним.
Зовсім недавно Porsche знову прийняв цю технологію і випустив на ринок гібридну версію свого седана Panamera, позашляховик Cayenne, і створив швидкий суперкар 918 Spyder. Однак кожен з них, як і раніше, має двигун внутрішнього згоряння. Але Porsche підтвердив, що повністю електрична модель, заснована на Місії E 2015, скоро досягне виробництва.
Ми чекаємо:
Виробнича версія Місії E буде екстремальною. Зрештою, це має бути, щоб конкурувати з Tesla, яка може досягати 96 км/год менш ніж за 3 секунди. Порше каже, що виробництво чотиридверного EV вироблятиме близько 600 к.с. та мати дальність 482 км. Компанія заявляє, що 800-вольтовий зарядник автомобіля зможе заряджати літієво-іонні батареї у підлозі автомобіля до 80% ємності лише за 15 хвилин. Крім того, якщо виробнича версія Місії E виглядає приблизно так само, як концепція, представлена на Франкфуртському автосалоні ще в 2015 році, вона стане однією з найбажаніших моделей компанії.
7. 2019 Mid-Engine Corvette C8
З початку 1970-х років Chevrolet жартував над шанувальниками спортивних автомобілів із обіцянкою середини двигуна Corvette. Кожен Корвет з першого в 1953 році мав свій двигун (V8 з 1955 року). Середнє розташування двигуна в спортивних автомобілях допомагає централізувати масу в центрі шасі та створювати більш збалансовану обробку. Ось чому такі виробники спортивних автомобілів, як Lamborghini використовують дизайн з 1960-х років.
Ідея середини двигуна Corvette була тією, яка завжди, здавалося, приходила до наступного покоління автомобіля, але GM ніколи не спрацьовував. Тепер, через п'ять десятиліть, у нас є підтвердження середини двигуна Corvette у вигляді реальних прототипів. Якщо ці тести та звіти будуть опубліковані, то в 2019 році Америка матиме свій перший середній двигун Vette.
